{"id":2527,"date":"2021-02-04T13:52:58","date_gmt":"2021-02-04T13:52:58","guid":{"rendered":"https:\/\/multi.tiendamotocenter.com\/blog\/?p=2527"},"modified":"2021-02-26T08:32:53","modified_gmt":"2021-02-26T08:32:53","slug":"hjc-f70-review-completa-del-casco-integral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiendamotocenter.com\/blog\/hjc-f70-review-completa-del-casco-integral\/","title":{"rendered":"HJC F70: Review completa del casco integral"},"content":{"rendered":"\n

El casco integral HJC F70 es una de las grandes incorporaciones al cat\u00e1logo de los nuevos modelos de cascos integrales<\/a> de la marca Sur Coreana. El F70 ha sorprendido a todos por su gran calidad y durabilidad en el Sal\u00f3n de Mil\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

Casco HJC F70: dise\u00f1o mejorado<\/h2>\n\n\n\n

El nuevo F70 ha sido redise\u00f1ado a partir de la anterior versi\u00f3n del FG-ST, un top ventas de HJC <\/a>que tan buenos resultados dio.<\/p>\n\n\n\n

El casco integral F70 mejora de forma sustancial tanto el aspecto est\u00e9tico del casco como el interior, tal vez el \u00fanico resquicio de su antecesor sea el peso del casco, ya que sigue siendo un casco muy ligero gracias a la fabricaci\u00f3n de la calota en fibra de vidrio, lo que le confiere un peso aproximado de 1450gr +- en una talla S\/M.<\/p>\n\n\n\n

Exterior del casco F70<\/h3>\n\n\n\n

Cuando tenemos el casco en la mano, adem\u00e1s de su peso, nos llama poderosamente la atenci\u00f3n su nuevo frontal, el F70 tiene un aspecto Sport-Touring \u00fanico, ya que dispone de dos entradas de aire frontal grandes e independientes, una encima de otra, en forma de rombo que hacen que la mentonera parezca entre un casco deportivo y un \u201ctodo terreno\u201d, similar a la mentonera del famoso casco integral Shoei Hornet Adv<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Su visera es tambi\u00e9n uno de los aspectos m\u00e1s destacados, por dos claros motivos, el primero su dise\u00f1o, ya que no tiene un acabado recto, si no que tiene como dos peque\u00f1os \u201ccuernos\u201d laterales que quedan perfectamente acoplados a la mentonera, al ser esta tan alta a la altura de la nariz. El segundo aspecto a destacar de la visera es su anclaje a la calota del casco, aqu\u00ed HJC ha echado \u201cel resto\u201d en cuanto a dise\u00f1o, si la comparamos con casi cualquier otra marca del mercado el sistema de anclaje de la visera al casco es de la mitad de tama\u00f1o que los dem\u00e1s. Esto produce dos grandes ventajas, la primera es la suavidad con la que se abre, sin movimientos o saltos bruscos, suave y precisa como pocas, el sistema es r\u00edgido y fiable, a mi personalmente me ha encantado, la segunda ventaja menos \u201cvisible\u201d pero si muy perceptible es que, en marcha, al haber menos zona de pl\u00e1stico la calota envuelve el sistema de cierre perfectamente quedando a ras de la misma, lo que hace una disminuci\u00f3n del sonido al interior del casco muy considerable, lo cual hace del F70 uno de los cascos m\u00e1s silenciosos que he probado.<\/p>\n\n\n\n

Pero aqu\u00ed no acaba la cosa, el casco integral F70 presenta una naricera fuera de lo com\u00fan, teniendo un tama\u00f1o relativamente grande. De esta forma, al llevar la visera levantada parece que llevamos una \u201cm\u00e1scara\u201d bajo el casco.<\/p>\n\n\n\n

La visera solar se acciona con facilidad con el mecanismo para tal fin ubicado en la parte inferior izquierda del casco.<\/p>\n\n\n\n

En la parte superior de la calota, justo encima de la visera nos encontramos con dos grandes entradas de aire, independiente y de gran efectividad, teniendo cada una de ella una especie de doble entrada de aire. Visualmente las entradas de aire quedan integradas al casco dando la sensaci\u00f3n de llevar dos peque\u00f1as alas en el lateral.<\/p>\n\n\n\n

La salida de aire caliente proveniente del interior del casco es otro elemento a destacar de la calota, tiene forma de U, y la componen tres grandes salidas, las laterales y la central. Esto hace que parezca que el casco tiene dos alerones traseros, uno superior para la conducci\u00f3n m\u00e1s erguida tipo Touring y la deportiva, donde la cabeza lleva una posici\u00f3n m\u00e1s agachada, acoplada al carenado de la moto.<\/p>\n\n\n\n

Interior del casco F70: la gran novedad<\/h3>\n\n\n\n

El interior del casco es otro de los puntos fuertes, ha sido totalmente redise\u00f1ado, las costuras de las almohadillas laterales, hechas en otro color, normalte rojo chill\u00f3n. Esto nos da una clara idea de la calidad de fabricaci\u00f3n, la textura del tejido empleado, c\u00f3modo y esponjoso, pero firme, hace que al ponernos el casco notemos enseguida una sensaci\u00f3n de casco TOP, un casco bien fabricado en su interior\u2026<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que HJC ha fabricado el interior de esta casco con un tejido hipoalerg\u00e9nico e impermeable. El tejido est\u00e1 dise\u00f1ado para que las part\u00edculas de sudor no se queden adheridos a la tela, si no que estas pasen enseguida al interior del casco, donde con la ventilaci\u00f3n de la que dispone este casco secar\u00e1 el interior del EPS r\u00e1pidamente y sin enterarnos.<\/p>\n\n\n\n

El cierre del casco es el ya conocido anilla de DOBLE D, un cierre seguro y c\u00f3modo por todos conocidos, por lo que como sabemos, con este cierre podr\u00edamos entrar a circuito con el casco sin problemas.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en la parte textil nos encontramos con una novedad agradable, un barbiquejo doble, con una parte m\u00e1s fina y perforada en el exterior del casco, que cubre m\u00e1s ampliamente la zona de la barbilla y dentro de este, otra pieza pegada al mismo m\u00e1s gruesa, independiente por velcros, para el invierno, que nos proteger\u00e1 del frio en esta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Intercomunicador para el F70<\/h3>\n\n\n\n

Para terminar, y al igual que los nuevos modelos presentados en 2019, este casco dispone de alojamiento exclusivo para el intercomunicador de SENA, el 10A y 20B, dos intercomunicadores de altas prestaciones elaboradas por la famosa marca Sur Coreana, a la que han llegado a un acuerdo comercial HJC y otras marcas de fabricaci\u00f3n de cascos para motos en el mercado, como Shoei, Schubert, etc.<\/p>\n\n\n\n

El intercomunicador ir\u00e1 alojado en la base del casco en la zona de la nuca, quedando integrado y disimulado en el casco, y la botonera del mismo, con una forma de \u201ccohete\u201d le confiere un aspecto deportivo y exclusivo, quedando muy bien acoplada a la izquierda de la calota del casco en forma de \u201cpinza\u201d. Discreto y potente como debe ser.<\/p>\n\n\n\n

Casco HJC F70: opiniones<\/h2>\n\n\n\n

Un casco de alta gama, con prestaciones de alta gama, ligero, vers\u00e1til y c\u00f3modo como pocos, grandes ventilaciones pero silencioso, como nos gusta a la mayor\u00eda, y\u2026 ah\u2026 a un precio de gama media que no te vas a creer. Por lo que si quieres un casco deportivo, integral, pero no quieres invertir una gran suma de dinero, no lo dudes, este puede ser tu casco.<\/p>\n\n\n\n

\n