{"id":3758,"date":"2021-04-26T12:00:05","date_gmt":"2021-04-26T12:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/multi.tiendamotocenter.com\/blog\/?p=3758"},"modified":"2021-04-27T08:30:27","modified_gmt":"2021-04-27T08:30:27","slug":"carnet-de-moto-consejos-para-el-examen-de-circulacion-y-teorico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tiendamotocenter.com\/blog\/carnet-de-moto-consejos-para-el-examen-de-circulacion-y-teorico\/","title":{"rendered":"Carnet de moto: Consejos para el examen de circulaci\u00f3n y te\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n

Si has decidido sacarte el carnet de moto<\/strong> lo primero te damos la enhorabuena<\/strong> porque en poco tiempo vas a pasar a formar parte de la comunidad motera<\/strong> y, como no, a disfrutar del uso de un veh\u00edculo<\/strong> que va m\u00e1s all\u00e1 de ser un mero medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Dependiendo del permiso que vayas a obtener vas a tener que enfrentarte hasta cuatro ex\u00e1menes diferentes: te\u00f3rica com\u00fan, te\u00f3rica espec\u00edfica, circuito cerrado y circulaci\u00f3n en abierto.<\/strong> A excepci\u00f3n del permiso para cilindrada ilimitada (permiso A) que consta de un curso presencial sin examen. <\/p>\n\n\n\n

Es por ello que queremos darte una serie de consejos b\u00e1sicos para que sacarse el carnet de moto sea todo un \u00e9xito para ti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Carnet te\u00f3rico moto<\/h2>\n\n\n\n

Para la preparaci\u00f3n de la te\u00f3rica<\/strong> deber\u00e1s acudir a tu autoescuela <\/strong>de confianza para hacer el mayor n\u00famero de test posibles<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Deber\u00e1s ir bien preparado <\/strong>para no cometer fallos<\/strong>, ya que esto supondr\u00eda perder una convocatoria que va a ser muy valiosa cuando te enfrentes al cerrado o a la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Si por trabajo o cualquier causa no puedes asistir presencialmente<\/strong> a la escuela, esta te facilitara un c\u00f3digo o contrase\u00f1a con la que podr\u00e1s hacer test online desde tu casa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1ndo me debo presentar al examen te\u00f3rico del carnet de moto?<\/h3>\n\n\n\n

Si est\u00e1s continuamente haciendo test diferentes, sin fallos<\/strong>, y eres capaz de responder las preguntas en base al conocimiento que tienes y no porque te la sabes de memoria, debes comunic\u00e1rselo a tu autoescuela.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para el examen te\u00f3rico en la DGT, no olvides llevar el DNI.<\/strong> Una vez en el examen, lee atentamente cada pregunta<\/strong> y no caigas en la tentaci\u00f3n de responder a la primera buena opci\u00f3n, muchas respuestas no son v\u00e1lidas por una solo palabra<\/strong>, vuelve a leerlas todas y no te precipites.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Examen pr\u00e1ctico carnet de moto<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de superar el te\u00f3rico es el momento de empezar con las pr\u00e1cticas de carnet de moto en circuito cerrado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Equipaci\u00f3n para el examen<\/h3>\n\n\n\n

Como sabemos todos los usuarios de motocicletas<\/strong>, independientemente de su cilindrada, somos usuarios vulnerables y debemos concienciarnos desde el primer momento que llevar la m\u00e1xima protecci\u00f3n posible debe ser una decisi\u00f3n propia y responsable de cada usuario.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La DGT<\/strong>, siguiendo con su empe\u00f1o en mejorar la seguridad de los motoristas, ha introducido la obligatoriedad de llevar un equipo de motorista homologado para poder acceder al examen<\/strong>, as\u00ed que es necesario que sepas qu\u00e9 ropa debes llevar para sacarte el carnet de moto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed pues, lo primero que debes hacer es adquirir una equipaci\u00f3n completa <\/strong>con vistas no solo a examinarte, sino a usarla cada vez que te subas a tu moto. Piensa que la ropa debe ser c\u00f3moda<\/strong>, pero sobre todo segura<\/strong> y esto solo te lo garantizan marcas de reconocido prestigio<\/strong>. En MotoCenter Company te ofrecemos diferentes packs de autoescuela<\/a> con los que podr\u00e1s equiparte de forma r\u00e1pida y con la seguridad de tener una equipaci\u00f3n que cumple los requisitos y la homologaci\u00f3n y al mejor precio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una vez que tengas el equipo haz las pr\u00e1cticas con \u00e9l para acostumbrarte al tacto con guantes y a las sensaciones de ir con las protecciones y con las botas<\/strong>. Necesitar\u00e1s un peque\u00f1o tiempo de adaptaci\u00f3n para que todo se ablande y as\u00ed cuando te presentes al examen lo tendr\u00e1s bastante dominado.<\/p>\n\n\n\n

Consejos para el examen de circuito cerrado<\/h3>\n\n\n\n

Si nunca has conducido una moto y empiezas desde cero necesitar\u00e1s coordinar bien todos los mandos antes de meterte a practicar los circuitos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es muy importante que elijas una autoescuela donde tengan las motos muy bien mantenidas y sean modernas, un porcentaje muy alto de tu \u00e9xito depende de tener una moto f\u00e1cil, manejable y ligera.<\/p>\n\n\n\n

El mejor consejo que te podemos dar es: pr\u00e1ctica, pr\u00e1ctica y pr\u00e1ctica<\/strong>\u2026No hay secretos, puede haber alg\u00fan truquillo, pero el \u00e9xito en el circuito cerrado solo se consigue practicando<\/strong> y conociendo la moto a la perfecci\u00f3n. Con constancia y escuchando vas a salir airoso muy pronto. <\/p>\n\n\n\n

El examen de circuito cerrado es muy psicol\u00f3gico<\/strong> tambi\u00e9n, ya que aunque sepas que est\u00e1s preparado, vas a tener a un mont\u00f3n de gente mirando como lo vas a hacer y adem\u00e1s tres funcionarios examinadores que van a dar su veredicto, nada parecido a las pr\u00e1cticas. Adem\u00e1s, solo tienes una oportunidad de hacerlo bien<\/strong>, as\u00ed que respira hondo, olv\u00eddate de todo lo que te rodea y focaliza todo tu empe\u00f1o en hacerlo perfecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera maniobra que debes hacer es la L<\/strong>, tambi\u00e9n llamada estacionamiento, tienes que empujar la moto con el motor parado hacia delante y hacia atr\u00e1s para sacarla de las marcas en el suelo<\/strong>. Una prueba muy sencilla pero que, a veces por las prisas y los nervios, puede llegar a complicarse.<\/p>\n\n\n\n

El circuito corto es el m\u00e1s temido por los alumnos<\/strong>. Este circuito incluye las famosas l\u00edneas paralelas por las que deber\u00e1s circular sin pisarlas<\/strong>. Se trata de un ejercicio que combina equilibrio, coordinaci\u00f3n de mandos de la moto y gesti\u00f3n de la mirada. Ser\u00e1 f\u00e1cil de superar recordando y poniendo en pr\u00e1ctica los consejos del profesor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto al circuito<\/strong>, debes superarlo en menos de 25 segundos<\/strong>. El consejo principal es hacer el examen exactamente igual que lo hac\u00edas en las pr\u00e1cticas. Mucha gente se ve sorprendida por el cambio de circuito al ser este el de la DGT y cambia de referencias, pero lo que se debe hacer es seguir los pasos como en las pr\u00e1cticas para triunfar. En este circuito vas a ser cronometrado<\/strong>, as\u00ed que no te pases de r\u00e1pido porque muchos suspensos vienen por esto, no hace falta que hagas el r\u00e9cord de la pist<\/strong>a, igual de apto es que lo hace en 19 segundos que el que lo hace en 24.9 yendo m\u00e1s tranquilo. Una vez m\u00e1s, te aconsejamos hacerlo igual que en las pr\u00e1cticas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consejos para el examen de circulaci\u00f3n en abierto<\/h3>\n\n\n\n

Una vez superada la prueba de circuito cerrado, la autoescuela te llamar\u00e1 para comenzar las pr\u00e1cticas de circulaci\u00f3n<\/strong>, donde una vez m\u00e1s debes acudir con todo tu equipo de protecci\u00f3n homologado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un consejo es realizar al menos una pr\u00e1ctica en coche, siempre que tengas la edad para ello, antes de empezar con la moto. De esta forma podr\u00e1s escuchar los consejos del profesor con m\u00e1s atenci\u00f3n sin la presi\u00f3n de ir conduciendo. Aunque, una vez m\u00e1s nuestro consejo es: pr\u00e1ctica, pr\u00e1ctica y pr\u00e1ctica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es importante corregir los malos h\u00e1bitos adquiridos si ya se conduce otro veh\u00edculo diariamente. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto al examen de circulaci\u00f3n<\/strong>, dura 25 minutos <\/strong>aproximadamente y tendr\u00e1s que circular correctamente y transmitir al examinador una sensaci\u00f3n s\u00f3lida de control y seguridad<\/strong>. La prueba se realiza siguiendo las indicaciones del examinador a trav\u00e9s de un sistema de comunicaci\u00f3n bluetooth.<\/p>\n\n\n\n

Consejos para cuando tengas el carnet de moto<\/h2>\n\n\n\n

Tras superar la prueba con \u00e9xito ya estar\u00e1s en disposici\u00f3n de circular y disfrutar de tu moto libremente, eso si, nunca olvides ir con toda la equipaci\u00f3n de seguridad y a ser posible no des por finalizada nunca tu formaci\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n a viajar en moto con acompa\u00f1ante<\/strong>, hay que tener en cuenta que el comportamiento de la moto ser\u00e1 diferente<\/strong> al cargar sobre el eje trasero el peso extra del pasajero. En motos orientadas a hacer muchos kil\u00f3metros, el asiento del acompa\u00f1ante esta dise\u00f1ado espec\u00edficamente para que el centro de gravedad no var\u00ede demasiado, pero en la inmensa mayor\u00eda de motos los acompa\u00f1antes van apoyan parte de su cuerpo en el piloto comprometiendo el confort la estabilidad y la maniobrabilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la forma de conducir la moto cuando llevamos compa\u00f1\u00eda debe variar <\/strong>y lo primero que se debe hacer es darle unas directrices al acompa\u00f1ante de c\u00f3mo comportarse para que no te sorprendan con movimientos no esperados. Adem\u00e1s, debes anticipar la frenada<\/strong> debido a que con pasajero se tiene mucha m\u00e1s inercia. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se deben reglar las suspensiones con algo m\u00e1s de precarga<\/strong> y modificar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos <\/strong>para adaptarla al incremento de carga.<\/p>\n\n\n\n

Para concluir, ir en moto es disfrutar <\/strong>pero conlleva tambi\u00e9n un riesgo, acude a todos los cursos de formaci\u00f3n complementarios que puedas<\/strong> y nunca le pierdas el respeto a tu moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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