Amortiguador Delantero "Extreme" de Touratech Suspension para BMW R1200GS (LC) / R1200GS Adventure (LC) (-2017)

Si su R1200GS o GSA refrigerado por agua no vino de fábrica con suspensión Dynamic ESA, o simplemente desea cambiar a un amortiguador ajustable manualmente, el amortiguador Touratech Extreme es el amortiguador de mejor rendimiento y más duradero del mercado.

Dejaron que los ingenieros de Touratech construyesen el impacto de sus sueños con este producto. Cuando preguntaron por el impacto de rendimiento más alto absoluto que pudieran imaginar, desarrollaron el Touratech Suspension Extreme. Si la NASA construyera una suspensión para la R1200GS y la ADV, estarían felices con esta.

Conoces la sensación... Ves un bache en el último minuto y sientes que la fuerza del golpe se irradia a través de tu cuerpo cuando el impacto toca fondo. Bueno, el Touratech Extreme Shock tiene tecnología avanzada para hacer que tocar fondo sea cosa del pasado. Este amortiguador tiene un amortiguador de compresión secundario que entra en acción cuando el amortiguador se acerca al final de su recorrido.

Combine esta "tecnología de control de fondo" PDS con un depósito remoto, amortiguación de compresión de alta y baja velocidad totalmente ajustable, amortiguación de rebote ajustable, depósito remoto, sellos de baja fricción y un 50% más de ajuste de precarga que otros amortiguadores en el mercado y usted comienza para ver por qué este es el amortiguador elegido por los ciclistas de la R1200GS que quieren lo último en rendimiento.

“No podría estar más satisfecho con mi Touratech Suspension. Utilicé el amortiguador trasero Extreme junto con el amortiguador delantero Explore y juntos funcionaron a la perfección durante 15.000 millas en mi viaje desde Seattle hasta el extremo sur de Argentina. Ahora lo recomiendo para mis clientes de GlobeRiders y cualquier motociclista aventurero que se embarque en un viaje serio ".          –Helge Pedersen

NOTA: Si su GS viene de fábrica con suspensión dinámica ESA, deberá ejecutar la unidad de desactivación DDA (Ref.: 01-45-5879-0, se vende por separado) para que los modos de conducción funcionen correctamente en la computadora. Si su motocicleta venía equipada con amortiguadores estándar, no necesita esta unidad.

Resumen de funciones

✓ Bottoming Control con tecnología de amortiguación de compresión secundaria que evita tocar fondo. El sistema de amortiguación dependiente de la posición (PDS) es como una almohada hidráulica al final de la carrera.

✓ El depósito remoto, hecho de aluminio de alta resistencia, mantiene el fluido frío y asegura la estabilidad de la presión en el choque, lo que resulta en un mejor rendimiento. El depósito también aumenta el volumen de líquido en un 50%, lo que prolonga la vida útil del amortiguador.

✓ Longitud de choque ajustable, permite un ajuste de longitud de 8 mm (-4 mm a + 4 mm) para ajustar la altura de manejo de su bicicleta.

✓ La amortiguación de compresión ajustable de alta y baja velocidad permite un control absoluto del ajuste de la descarga para brindarle las características de manejo precisas que desea en cualquier condición.

✓ La amortiguación de rebote ajustable le permite ajustar las características de conducción para satisfacer sus preferencias.

✓ 50% más de ajuste de precarga que otros choques del mercado. Un generoso ajuste de 15 mm permite una configuración adecuada de la precarga del resorte para una R1200GS completamente cargada. La mayoría de los amortiguadores tienen entre 8 y 10 mm, lo que no es suficiente para adaptarse a las diferentes cantidades de equipaje de larga distancia o incluso a un pasajero.

✓ El ajuste de precarga del resorte hidráulico permite realizar cambios rápidos en la precarga girando la perilla con la mano.

✓ Un pistón flotante separa el aire y el aceite para evitar la formación de espuma. Esta tecnología asegura que su amortiguador tendrá un rendimiento uniforme y constante incluso en entornos difíciles.

✓ El cuerpo del amortiguador de aluminio 6082 T6 forjado en frío, mecanizado según estándares exigentes, ofrece alta resistencia y máxima disipación de calor.

✓ Los casquillos de acero inoxidable de alta resistencia garantizan que los puntos de montaje del amortiguador alcancen la distancia.

✓ El sello de baja fricción con anillo de respaldo de teflón integrado maximiza el rendimiento y extiende la vida útil del amortiguador.

✓ Eje de gran tamaño de 16 mm de alta resistencia fabricado en acero al cromo-molibdeno para máxima resistencia y durabilidad.

✓ Disponible en una variedad de tasas de resorte para adaptarse a los requisitos de peso del ciclista.

✓ Configuración de amortiguación para R1200GS o GSA completamente cargados desde el primer momento.

Aspectos clave a considerar al seleccionar una descarga

PDS Bottoming Control: imagina montar tu R1200GS completamente cargada en el 'Road of Bones' en Siberia y no tener que preocuparte por tocar fondo con la motocicleta. El sistema de amortiguación dependiente de la posición o (PDS) lo hace posible con un pistón de amortiguación secundario que crea una amortiguación progresiva. Esto le permite mantener la configuración del amortiguador de compresión primario un poco más suave y más cómodo porque el amortiguador (PDS) se activará cuando sea necesario como una almohada hidráulica para evitar tocar fondo al final de la carrera del amortiguador.

Depósito remoto: este depósito remoto estilo piggy back está hecho de aluminio de alta resistencia y está diseñado para mantener el fluido frío y garantizar la estabilidad de la presión en el choque, lo que da como resultado un mejor rendimiento. La mayor capacidad de aceite da como resultado una vida útil más prolongada.

Amortiguación de compresión ajustable de alta y baja velocidad: los ajustes separados para la amortiguación de compresión de alta y baja velocidad permiten un control absoluto del ajuste de impacto para brindarle las características de manejo precisas que desea en cualquier condición. Esto le permite controlar cómo se maneja la bicicleta en una curva de alta velocidad por separado de cómo se comporta al absorber un bache.

Amortiguación de rebote ajustable: nada más sacarlo de la caja, este amortiguador está listo para la aventura con sus niveles de amortiguación de rebote configurados para viajar en una R1200GS completamente cargada. La amortiguación de rebote también es totalmente ajustable, por lo que la conducción se puede personalizar según sus preferencias.

Ajuste de la precarga hidráulica: con un Touratech Extreme Shock, la precarga se puede ajustar hidráulicamente girando la perilla con la mano.

50% más de precarga: al cargar su R1200GS con equipaje y todo el equipo para un viaje de fin de semana o un recorrido prolongado, la bicicleta se combará bajo el peso de la carga. La mayoría de los amortiguadores NO están diseñados para manejar esto. Con Touratech Suspension, puede ajustar la precarga del resorte para volver a nivelar la bicicleta. Gracias al ajuste completo de 15 mm, puede levantar la parte trasera de la motocicleta hasta 1,8 pulgadas para compensar la carga, lo que restaura la geometría adecuada para un manejo y una sensación general óptimos de la bicicleta. La mayoría de los ajustadores de precarga de choque solo tienen un ajuste de 8 a 10 mm que solo puede elevar la parte trasera de la bicicleta 1.2 pulgadas.

Superioridad del pistón flotante: la suspensión Touratech utiliza un diseño de pistón flotante que ofrece el mejor rendimiento de amortiguación porque separa físicamente el gas nitrógeno del aceite. La mayoría de los amortiguadores utilizan una emulsión de aceite que permite que el aceite se mezcle con el gas nitrógeno en un proceso de formación de espuma que básicamente "adelgaza" el aceite y evita que el amortiguador funcione correctamente. Cuando el aceite se "hace espuma", la bicicleta se hunde fácilmente y también brota demasiado rápido, lo que resulta en un manejo errático y una conducción inestable.

Con el diseño de pistón flotante de Touratech Suspension, existe una separación física de aceite y gas nitrógeno, lo que significa que puede conducir su R1200GS en carreteras en mal estado durante todo el día y disfrutar de un alto rendimiento constante. ¿Por qué comprar un amortiguador cuyo rendimiento empeora cuanto más se lo monta? Antes de invertir en una nueva suspensión, asegúrese de que sea un diseño de pistón flotante.

Bujes de acero inoxidable: mientras que muchos amortiguadores del mercado de accesorios utilizan casquillos de aluminio donde el amortiguador se monta en la motocicleta, la suspensión Touratech utiliza acero inoxidable no corrosivo de alta resistencia. Esto crea una conexión fuerte y rígida que es importante para motocicletas de turismo cargadas. Los bujes de acero inoxidable protegen contra la corrosión y el agarrotamiento y ofrecen un mantenimiento mínimo y una vida útil más prolongada.

Sello de baja fricción: nuestros sellos tienen una columna vertebral que prácticamente elimina la interferencia de fricción en la actividad de amortiguación. En otros choques, el sello se deforma a medida que aumenta la presión de amortiguación y causa fricción en el eje. La suspensión Touratech está equipada con un sello patentado de baja fricción que está soportado por un anillo de respaldo de teflón. Esta columna vertebral de teflón evita que el sello se deforme y elimina la fricción en el eje incluso a altas presiones. El resultado es un mejor rendimiento, una mayor fiabilidad y una vida útil más prolongada, incluso en entornos hostiles.

Eje sobredimensionado de alta resistencia: mientras que la mayoría de los fabricantes utilizan un eje de acero al carbono de 14 mm, la suspensión Touratech utiliza una aleación de acero al cromo-molibdeno de alta resistencia de 16 mm.

Cuerpo de choque de aluminio: algunos fabricantes utilizan un cuerpo de choque de acero para reducir el costo. Touratech utiliza aluminio 6082 T6 forjado en frío para el cuerpo del amortiguador porque es ligero, resistente y duradero. También disipa el calor un 30% más eficazmente que el acero, lo que da como resultado una amortiguación más estable y predecible que ofrece un mejor manejo y una conducción más suave. Un amortiguador más frío también tendrá una amortiguación más constante y una vida útil más larga.

Resortes personalizados: la suspensión Touratech está disponible en una variedad de rangos de resorte para que podamos asegurarnos de que su amortiguador tenga el resorte adecuado para sus necesidades.

Totalmente reparable: toda la suspensión Touratech es completamente reparable y puede ser personalizada o reconstruida por Touratech-USA o cualquier técnico de suspensión calificado.

Longitud de choque ajustable: el Touratech Extreme Shock también cuenta con 8 milímetros (-4 mm a + 4 mm) de ajuste de longitud que le permite ajustar la altura de manejo de su R1200GS. Mientras que otros fabricantes utilizan una rosca M16, hemos elegido una rosca M20 que es dos veces más resistente que la M16 y es más adecuada para manejar las fuerzas de una motocicleta completamente cargada en terrenos difíciles.